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论文中文题名:

 利民煤矿沿空掘巷窄煤柱宽度确定及控制技术研究    

姓名:

 柴国进    

学号:

 19203077018    

保密级别:

 公开    

论文语种:

 chi    

学科代码:

 081901    

学科名称:

 工学 - 矿业工程 - 采矿工程    

学生类型:

 硕士    

学位级别:

 工学硕士    

学位年度:

 2022    

培养单位:

 西安科技大学    

院系:

 能源学院    

专业:

 矿业工程    

研究方向:

 矿山压力与巷道支护    

第一导师姓名:

 高晓旭    

第一导师单位:

 西安科技大学    

论文提交日期:

 2022-06-22    

论文答辩日期:

 2022-05-28    

论文外文题名:

 Research on the determination and control technology of narrow coal pillars in gob-side driving in Limin Coal Mine    

论文中文关键词:

 沿空掘巷 ; 窄煤柱 ; 巷道支护 ; 回归分析    

论文外文关键词:

 Roadway driving along Goaf ; narrow coal pillar ; Regression analysis ; Surrounding rock control    

论文中文摘要:

综采工作面沿空掘巷煤柱尺寸的合理留设,不仅关系到工作面的安全回采和巷道的稳定性,也是当前矿井安全、高效开采的主要问题之一。在设计煤柱宽度时,应充分考虑由于煤柱宽度过大而造成的高应力环境和资源浪费,以及由于煤柱较窄而使巷道围岩失稳造成严重的生产事故。本文就以上难题,针对利民煤矿综采工作面沿空掘巷煤柱留设情况,对利民煤矿工作面煤柱宽度合理设计和巷道支护参数展开了系统研究。

本文采用室内试验、理论分析、回归分析、数值计算和工业性试验的方法,获取了利民煤矿Ⅰ030901工作面煤岩样物理力学参数,分析了综采工作面沿空掘巷围岩结构特征和运移规律,建立弧形三角关键块力学结构模型,计算得出沿空巷道的相对空间位置约在12.3m内;从宏观和本质两个维度出发,归纳总结得到影响护巷煤柱宽度留设的6个回归分析因子,借助Matlab软件研究回归因子与煤柱宽度的关联度和数学关联,建立回归预测模型,初步确定护巷煤柱尺寸范围;在此基础上结合数值模拟设计8种不同窄煤柱计算方案,分析沿空巷道应力场和围岩位移分布规律,综合确定了沿空掘巷合理煤柱宽度为5m;并针对掘巷后巷道围岩浅部和煤柱帮围岩变形较大问题,提出采用非对称“锚-网-索”联合级式支护方案。经现场工业性试验,对沿空巷道表面移近量和锚杆(索)受力进行监测数据分析,巷道整体围岩变形较小,支护体承载均在屈服范围内,表明留设的煤柱宽度和巷道支护方案是合理的。

研究成果在利民煤矿成功应用,取得了较好的经济技术效益。本文以多种方法相结合的研究方式,不仅对利民煤矿安全高效开采提供了理论依据,也对相似工程地质条件下沿空掘巷窄煤柱宽度设计和围岩控制具有一定的指导意义。

论文外文摘要:

The reasonable setting of coal pillar size of gob-side roadway in fully mechanized mining face is not only related to the safety of mining face and the stability of roadway, but also one of the main problems of safe and efficient mining at present. When designing the width of coal pillar, the high stress environment and waste of resources caused by the large width of coal pillar and the serious production accidents caused by the instability of surrounding rock of roadway due to the narrow width of coal pillar should be fully considered. In view of the above problems, this paper makes a systematic study on the reasonable design of coal pillar width and roadway support parameters of fully mechanized working face in Limin coal mine, aiming at the condition of coal pillar setting in gob-side roadway of fully mechanized working face.

By means of laboratory test, theoretical analysis, regression analysis, numerical calculation and industrial test, the physical and mechanical parameters of coal rock samples in limin Coal mine I030901 working face are obtained. The structural characteristics and migration rule of surrounding rock in gob-side excavation of fully mechanized mining face are analyzed, and the mechanical structure model of arc-shaped triangular key blocks is established. The relative space position of roadway along goaf is about 12.3m. Starting from two dimensions of macro and essence, six regression analysis factors affecting the width of coal pillar in roadway protection are summarized. The correlation degree and mathematical correlation between regression factors and coal pillar width are studied by Matlab software, and a regression prediction model is established to preliminarily determine the size range of coal pillar in roadway protection. On this basis, 8 different calculation schemes of narrow coal pillars were designed in combination with numerical simulation. The stress field and surrounding rock displacement distribution of gob-side roadway were analyzed, and the reasonable coal pillar width of gob-side roadway was comprehensively determined as 5m. Aiming at the large deformation problem of shallow surrounding rock of roadway and surrounding rock of pillar wall after excavation, the asymmetric bolt-net-cable combined support scheme is proposed. According to the field industrial test, the monitoring data of the roadway surface movement and the force of anchor bolt (cable) are analyzed. The deformation of surrounding rock is small, and the bearing capacity of supporting body is within the yield range, which indicates that the width of coal pillar and roadway support plan are reasonable.

The research results were successfully applied in Limin Coal Mine and achieved good economic and technical benefits. The research method combined with various methods in this paper not only provides a theoretical basis for the safe and efficient mining of Limin Coal Mine, but also has certain guiding significance for the narrow coal pillar width design and surrounding rock control of gob-side roadway under similar engineering geological conditions.

参考文献:

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中图分类号:

 TD325    

开放日期:

 2022-07-14    

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