摘要 公路边坡是否稳定以及防护治理措施是否合理是公路设计、建设和运营中必须考虑的问题。合理评价其稳定性和选择合适的防护治理方案至关重要。据此，本文以勉宁高速公路边坡工程为研究对象，通过分析其工程地质特征，提出了影响该区边坡稳定性的主要地质因素为坡高坡角、水文地质条件、岩性、岩层产状、软弱结构面等。该区边坡共有7种破坏类型，即滑坡、崩塌、塌滑、倾倒、溃屈、剥落和错落，其中对边坡影响程度最严重的是滑坡和崩塌。滑坡主要分布在K2+600～K11+000、K16+080～K25+000、K30+850～K34+800和K50+600～K52+420段沿线两侧，岩性以泥岩、泥灰岩、板状泥岩等软质岩石为主，坡高10～40m不等，坡角较大，一般＞60°；崩塌主要分布在K16+400～K18+900、K27+400～K30+235和K36+940～K37+850段公路两侧，岩性以泥岩、砂质泥岩等软岩为主，坡高一般为15～20m或35～40m，坡角60～82°。利用极限平衡法对本区边坡稳定性进行了分析与评价，结果表明该区沿线82个边坡中以基本稳定边坡为主（36个），占43.9%，不稳定边坡次之（30个），占36.6%，稳定边坡最少（16个），占19.5%。不稳定边坡主要分布在K0＋000～K3＋000、K16+080～K24+200和K29+960～K38+000三个区段里，岩性以泥岩、页岩等软弱岩石为主，坡高20～70m，坡角36～82º；基本稳定边坡主要分布在K8+670～K16+080和K50+500～K56+532两个区段里，岩性以白云岩、砂岩、灰岩等硬岩或半坚硬岩为主，坡高17～45m，坡角40～68º；稳定边坡主要分布在K3+000～K8+670、K24+200～K29+960两个区段里，岩性以砂岩、白云岩等坚硬岩石为主，坡高20～35m，坡角30～62º。最后本文提出了滑坡防治拟以抗滑桩为主，小型滑坡、崩塌、溃屈、倾倒，塌滑边坡以挡土墙为宜，小型崩塌边坡以预应力框架锚索为佳，剥落、部分溃屈、错落的边坡以护面墙、拱形骨架护坡、锚喷以及植物防护为主的防护与加固措施建议。

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